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发布日期:2025-01-09

产品类别:化肥设备

信息编码:0628365243

?综合处理方式可以解决混合处理方式出现的问题。采用综合处理方式后，易腐物和可燃物都得到了利用，故填埋物的量很小，只占总体积的15%～20%，填埋物主要为砖头、瓦砾等无机垃圾，不会带来严重的二次污染，节省了填埋空间；综合处理中仅可燃垃圾进行焚烧，焚烧物易燃，产生的烟气少，二次污染小；采用综合处理方式后，堆肥法只处理易腐有机物，成分单一，容易堆腐，而且处理费用低，产品质量好。
城市生活垃圾资源化具有减少不可**自然资源消耗、保护环境及获得经济效益等多重效应。生活垃圾资源化对可持续发展的作用不仅可以减少自然资源的消耗速度，**资源与发展的供需矛盾，又可减少环境污染，**环境质量，维护生态平衡，提高经济增长的质量和效益。生活垃圾资源化的行为具有明显的社会效益、环境效益及长远效应，生活垃圾资源化应看成是可持续发展的重要步骤之一。可持续发展是指在不牺牲未来几代人需要的情况下，满足我们这代人的需要和发展。只有走可持续发展道路，才能使人类经济生活索取资源的速度小于资源本身及替代品的**速度，并使向环境排放的废弃物能被环境自净，从而根本解决环境问题，实现人口、资源、环境与经济的协调发展，**实现建设环境友好型社会的战略目标。
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江苏省交通运输厅财政厅关于印发江苏省运输结构调整补助方案的通知

　　苏交运〔2020〕11号
　　江苏省交通运输厅财政厅关于印发江苏省运输结构调整补助方案的通知
　　各设区市、县（市、区）交通运输局、财政局，江苏太仓港口管理委员会：
　　根据《国务院办公厅关于印发推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》（国办发〔2018〕91号）、《交通运输部等九部门贯彻落实国务院办公厅<推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）>的通知》（交运发〔2018〕142号）和《省政府办公厅关于印发江苏省推进运输结构调整实施方案的通知》（苏政办发〔2019〕23号）要求，为加快推进运输结构调整，结合我省实际，省交通运输厅、省财政厅制定了《江苏省运输结构调整补助方案》, 现印发给你们，请认真贯彻执行，在执行过程中如有问题请及时反馈省交通运输厅运管局。

　江苏省交通运输厅江苏省财政厅

　 2020年3月23日

　　江苏省运输结构调整补助方案
　　为贯彻落实《省政府办公厅关于印发江苏省推进运输结构调整实施方案的通知》（苏政办发〔2019〕23号）等文件要求，加快推进运输结构调整，积极引导公路运输转向铁路、水路，为打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战提供有力支撑，制定本补助方案。
　　一、指导思想
　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实国家、部和省推进运输结构调整相关要求，以推进大宗货物、集装箱运输“公转铁”和“公转水”为目标，充分发挥省级财政补助资金的引导作用，切实提供运输组织水平，减少公路运输量，增加铁路和水路运输量，为推动全省高质量发展提供有力支撑。
　　二、补助对象
　　依法经营、信用良好、履行统计义务、未发生重大安全和环保责任事故的以下省内企业：
　　（一）将大宗货物（包括煤炭及焦炭、金属矿石、非金属矿石、钢铁、粮食）由公路运输转向铁路的重点企业（煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等）；
　　（二）从事货物发运的点到点货运列车经营人（集装箱和棚车班列，不含大宗直达货物班列和中欧班列）；
　　（三）实施公转铁、公转水成效明显的沿海主要港口企业（连云港、南通港、苏州港、镇江港、南京港）。
　　三、补助标准
　　（一）重点企业“公转铁”方面
　　对将大宗货物（包括煤炭及焦炭、金属矿石、非金属矿石、钢铁、粮食）由公路运输转向铁路的省内重点企业（煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等）进行资金补助。大宗货物铁路运输发送量年增量部分按照每吨3元进行补助。补助要求：铁路发运地（装车地）必须在省内。
　　（二）铁水、公铁联运班列方面
　　对从事货物发运的点到点货运列车经营人（集装箱和棚车班列，不含大宗直达货物班列和中欧班列）进行资金补助。集装箱班列按照200元/TEU补助，棚车班列按照500元/车补助。补助要求：铁路发运地（装车地）必须在省内。
　　（三）沿海主要港口（连云港、南通港、苏州港、镇江港、南京港）公转铁、公转水方面
　　对实施公转铁、公转水成效明显的沿海主要港口企业进行资金补助。
　　1、对沿海主要港口大宗货物铁路运输发送量增量部分按照每吨3元进行补助（与重点企业大宗货物铁路运输增量补助政策不重复享受）。
　　2、对苏州港太仓港区至苏州西站铁路货场的集装箱公路短驳按照600元/TEU补助、水路短驳按照800元/TEU补助。
　　四、资金申报和审核
　　（一）重点企业“公转铁”、铁水和公铁联运班列方面
　　企业自愿申报，提供铁路运输发送量及增量、班列车次、集装箱量、运量单据等材料，并经中铁上海局初审后，由相关设区市交通运输主管部门负责审核。
　　（二）沿海主要港口公转铁和公转水方面
　　港口企业自愿申报，提供铁路运输发送量及增量、集装箱量、运量单据等材料，并经中铁上海局初审。太仓港的申报材料由太仓港口管委会负责审核，其他港口的申报材料由相关设区市交通运输主管部门负责审核。
　　五、其他事项
　　（一）鼓励各地结合本地运输结构调整实际情况，出台相关补充配套政策。
　　（二）各设区市交通运输局和太仓港口管委会应根据财政补助资金下拨情况，加强与当地财政部门沟通，及时向有关企业发放资金。
　　（三）本方案有效期暂定为三年。

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